快讯:共享单车进印度,看完我就笑了/今日头条回应窃取用户隐私事件

今日热点 今日头条被指用麦克风窃取用户隐私,回应称没那技术 1 月 5 日消息,日前,有网友反映今日头条用麦克风窃取用户隐私,称“和朋友聊天讨论西餐厅,今日头条马上给你推送西餐相关的广告...

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今日头条被指用麦克风窃取用户隐私回应称没那技术

月 日消息,日前,有网友反映今日头条用麦克风窃取用户隐私,称和朋友聊天讨论西餐厅,今日头条马上给你推送西餐相关的广告和资讯。对此,今日头条官方回应称,今日头条绝对不会在用户不知情的情况下收集用户隐私数据。

 

今日头条在回应中表示,用户使用今日头条(包括今日头条旗下产品)录制小视频记录生活时,需要使用到手机麦克风。但除非用户明确点击授权,否则,无论在何种手机机型上,今日头条旗下产品都无法取得用户的麦克风权限,无法收到用户的任何语音信号。用户可在手机设置隐私麦克风中查看。


今日头条称,今日头条用户信息的积累,完全是在严格遵守相关法律规定的前提下,通过用户在今日头条上的点击等数据行为所产生的。

此外,今日头条表示,从技术上看,目前声音信息的处理,也远达不到通过麦克风去获取个人隐私的水平。今日头条也绝对不会在用户不知情的情况下收集用户隐私数据。


腾讯协助spotify解决十亿美元债务:为IPO扫清障碍

据外媒报道,知情人士透露,Spotify在其IPO(首次公开募股)前夕,通过投资者与腾讯之间的交易,解决了部分债务问题。

Spotify 2016年的一轮融资金额达10亿美元的债权融资中,TPGDragoneer投资集团是领先投资方。2017年末,投资者将持有的Spotify债券转换成股票,然后把股票出售给腾讯。



今日快讯

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深度解析

共享单车进印度,找死?

在疯狂发展了近两年后,共享单车终于来到了一个神奇的国度——印度。

去年 12 月初,ofo宣布将率先进入钦奈、班加罗尔、艾哈迈达巴德和印多尔四个城市。

紧接着,摩拜也加入印度战场。

两大巨头在印度又要有场大战?

不过,战还没开始打,印度主流媒体《印度斯坦时报》就泼了盆冷水,共享自行车来了,自行车道在哪里?

印度公路上万物和谐,汽车、摩托车、三轮车、自行车走的是同一条道。在这条道上,还会有马车、驴车、牛车,以及正在散步的动物们...

高峰时期,堵到你怀疑人生,路上更无立锥之地,骑自行车是天方夜谭。

除了道路问题印度还有三大问题会让共享单车企业非常头疼。

1

F可说的基础设施

共享单车,解决的是最后一公里的问题。

但是,印度不仅最后一公里有问题,最后十公里都有问题。

根本原因在于,印度的地铁、公交等基础设施不完善。在这样的情况下,使用共享单车完全没法起到配套的作用。

关于印度交通,大家肯定都有所耳闻。这样的外挂式火车见多了吧?

其实在城市里,外挂式公交、客车也是常态。

坐在车里头,还能和外头的人轻松聊天,印度的人们还是很享受于此的。

2

气候要人命,谁敢骑车?

天气是决定一个人骑不骑自行车的重要因素。

太热或太冷,刮风下雨下雪下冰雹,碰到任何一种情况,用户可能就会放弃共享单车。

很不幸,印度占了两点:太热,雨多。

印度位于北纬 8 34. 5 度之间,纬度低,北边又有高山挡住北方的冷空气,所以是全球最热的国家之一。

2010 年 月,印度西北部最高气温接近 50 度,直接导致约 1400 人被热死。

即便在正常年份,每年的 4 月到 月,印度全境照样酷热难忍,大部分地区的气温在 35 度到 45 度之间。

这种情况下,谁敢骑车?

如果说天气热还能忍一忍,那么到了雨季,就真骑不了车了。

印度以热带季风气候为主, 6 月到 10 月是雨季,降雨量惊人。本来路上就不适合骑车,如果还冒雨骑车,简直就是作死。

可能有点杞人忧天,我甚至担心共享单车会被泡坏了……

3

共享单车在印度有天敌

在印度电影里,你一定见过这种车。

这种三轮摩托出租车叫做突突车,因为价格低廉深受民众喜爱,在印度随处可见,算得上印度街头一景。

目前,印度全国约有 500 多万辆突突车行驶在大街小巷,在高峰时段它是最便捷的方式。

突突车随叫随停,只要车上还有空间,就能搭车,实现共享突突。距离近的乘客,给个三五卢布就行,非常划算。对于司机而言,则是积少成多。

去年Ola——印度最大的在线即时叫车平台,也就是滴滴、Uber的印度版,还推出了滴滴叫突突服务,共享单车的境况更为尴尬。

除了突突车,共享单车在印度还有另一个强敌:摩托车。

最近几年,印度的摩托车销量一直在迅猛增长, 2011 年为 1300 万辆, 2016 年则达到了 1770 万辆,超越中国成为全球第一大摩托车市场。

买摩托车在印度,就如 90 年代的中国,已经成为一种风尚。

另外,印度虽然早已废除种姓制度,但传统文化仍根深蒂固,高种姓和白领阶层一般不会自降身段去骑自行车,而这人群本应是使用共享单车的主力军。

不管怎么看,共享单车进军印度,都不是个好主意。

一般来说,中国企业走向国际,是挺让人开心的事。但人们希望看到的,恐怕是企业真正在其他国家站稳脚跟,而不是只在宣传中告诉别人自己又拿下了一个国家吧?

当然了,赔本赚吆喝也无可厚非。

对于共享单车进印度,你们怎么看呢?欢迎留言。

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zhiyu110

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